TC-T0932連續式八輪平整度測試儀詳細介紹：

TC-T0932連續式八輪平整度測試儀

一、 概述

TC-T0932型路面平整度儀是我公司在現有路面平整度儀的基礎上研制的一代路面平整度儀。儀器革命性的采取了控制器分體設計，一個工作在ISM頻段的無線數據采集器將瞬時的位移數據和里程數據采樣后，發送給主控制器，由主控制器完成數據的記錄，計算，存儲，打印。

無線數據采集器采用4節干電池供電，可以連續使用15-20小時，可以至少完成150Km的測量。無線數據采集帶有小型液晶屏，可以顯示當前位移和測量里程，帶有通訊離線和電池電量指示。體積小巧，不使用時，可以由機體上取下，放置在主控制箱內。

主控制器采用了7寸TFT真彩觸摸液晶屏，全中文顯示，全觸摸操作，堪稱行業人機界面代表。在主控制上可以觀察到整個測試過程數據的變化曲線，路面位移與該區間的平均值的偏差曲線，以及100m范圍內測試結果的偏差曲線。所有的參量和計算結果，都在一屏顯示完畢，界面美觀清晰，簡單易用。主控制器內置1Mb內存，可以連續存儲100Km的試驗數據。完善的數據管理系統，支持用戶查看連續的試驗結果以及一個連續路段的統計曲線，可以選擇精簡或者完整打印方案，打印單次，或整個路段的試驗結果。內置的程序能夠根據用戶輸入的試驗編號和試驗時間自動將數據連續的組織在一起供用戶查看，從而避免的其他廠家的那種簡易控制器所需要用戶連續不停的翻頁查找數據，并自行判斷數據是否屬于所需要的路段的現象。這種創新的數據管理方法，可以讓用戶節省大量的時間。主控制器可以采用220V供電，也可以采用12V車載點煙器供電，從而解決了傳統的平整度儀蓄電池經常虧電損壞的現象。主控制器上能夠精確監視采集器電池的剩余電量，以及續航時間。主控制器和采集器在空曠的路面上，至少能保證150m的可靠通訊距離，即便是在密封的汽車內，通訊效果也不受影響。實驗員操作員可以坐在車內完成整個操作，所要做的工作僅僅只是跟緊前面的牽引車，不超過150m即可。

本儀器和現行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較，不僅具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定科學等優點，而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度，提高了工作效率和經濟效益。適用于公路、城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查、竣工驗收和道路的養護，同時也可為教學、設計及科研單位提供可靠的路面分析資料。本儀器符合JJG024-2002標準。

二、 產品特點以及技術指標

【車身】                               【主控制器】                  【采集器】                  

a) 產品特點：                                               【傳感器】

1） 分立式控制器設計，主控制器和數據采集器采用ISM頻段的無線通訊；

2） 數據采集器采用電池供電，可以連續測量20小時，至少150Km路段；

3） 主控制器采用7寸TFT真彩液晶屏，中文顯示，全觸摸操作；

4） 可以顯示當前測試區間位移數據曲線，上個測量區間的位移與平均值偏差曲線，1Km內測量平整度的變化曲線；

5） 所有的測試值，設置值，瞬時值，均可以同屏顯示；

6） 帶有精確的電池電量監視程序，可以顯示當前剩余電量；

7） 測試數據自動保存，可以至少存儲100Km的試驗數據；

8） 帶有熱敏微型打印機，并可設定為在測試過程中連續打印；

9） 每個測量區間(100米)的正負超差次數，累積值，斷面與基準面面積，平均值，測試速度，平整度值都自動保存，顯示，查看， 打印；

10） 被測路段編號（道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設定、取樣間距）每打印一次，區間序號自動加一；

11） 帶有完善的數據管理程序，系統可以根據用戶輸入的試驗編號和試驗時間將相同的數據檢索在一起，供用戶查看，打印，并且程序還能自動統計本路段100m范圍的平整度變化曲線，

b) 產品技術指標：

1） 位移測量范圍：0-40mmm(-20～20mm) 精度：0.25mm（靜態）；

2） 路程測量范圍：路段(3KM) 精度：0.1m；

3） 測量輪外徑：160±1mm 測量輪橡膠表面硬度：HA(55-70)；

4） 采集器供電電源：AA Size(5號)×4；

5） 無線通訊頻率：433MHZ；

6） 通訊距離：可視空曠地帶200m；

7） 主控制器電源:12V車載電源；

8） 外形尺寸（長×高×寬mm）：4061×800×600   伸長：4061mm；縮短：2750 mm；

9） 儀器全重：約230Kg；

10） 可人力或機動車牽引，轉彎半徑5m，檢測速度宜為6-8km/h，測速不超過12km/h。非檢測情況（機架縮短，測量輪懸起）下牽引速度（25km/h）。

三、 結構組成

本平整度儀由機械和電氣部分組成。電氣部分為無線數據采集器和主控制器。出廠時均放置在主控制器箱中。使用時，取出無線數據采集器放置在機架上即可。主控制器使用車載12V電源，實驗員在車內操作即可。

a) 機械結構（見下圖）

機械部分由下列部分組成；

1【牽引部分】由連接插頭與拉桿組成，通過螺母與前橋相連。                

2【前橋】

3【車輪】由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構成。

4【位移傳感器】差動式位移傳感器。

5【鎖止機構】

6【主架】包括伸縮方管、導向結構、后架等。

7【量輪】由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。

8【后橋】

b) 電氣部分

無線數據采集器采用TI工業級MCU，5位液晶顯示，完成里程和位移數據的采樣。內部高精度24位ΣΔAD轉換器，位移測量精確。無線采集通過一個插頭與位移傳感器和路程傳感器相連。無線數據采集器與主控制器采用射頻無線通訊，工作頻率工作于ISM頻段。整機低功耗設計，4節電池可以連續工作15-20小時，完成100-150Km的測量。

主控制器采用了智能液晶屏，7寸超大屏幕，全觸摸設計，功能強大，界面友好。能完成復雜的數據管理，曲線圖顯示，計算等功能。

主控制器簡化到只有電源開關，一臺熱敏面板打印機和一塊液晶屏，12V電源外置，所有的操作界面中文顯示或提示，操作簡便快捷。

四、 儀器操作

a) 準備工作

1、 取出數據采集器，按照要求裝入4節堿性電池，將機架上的插頭插到采集器中。將采集器的天線往上掰，使天線與采集器顯示平面垂直。將采集器放置在機架上；

2、 將機架拉至測量點起點，松開鎖緊栓，將機架拉出就位至測量狀態，鎖緊栓子。將牽引桿與機架和牽引車連接好。放下測量輪；

3、 打開數據采集電源，按下切換鍵，切換顯示當前位移值。調節位移傳感器的高低，使顯示值為20±2mm；

4、 清掃待測路面；

5、 安裝主控制器天線是否擰好在面板天線插頭位置，將天線往上掰直；

6、 將主控制器的電壓器插頭插入汽車點煙器，發動汽車（汽車發動時會拉低電壓導致主控制器重啟，所以務必先發動汽車，再開啟主控制器電源）。

b) 輸入參數

【點擊】后，進入試驗參數設置界面，進行相應參數設置，設置好后，退出到主界面。

觸摸屏中間顯示當前位移值為20±2mm，說明測量輪已經就位。左上角顯示電池電量情況和通訊狀態。

c) 開始測試

牽引車掛上一檔，開始怠速行駛。待行走至測量起點位置時，【點擊】后，即開始試驗。行車過程中保持車速穩定，沿著既定標線行駛，不可以急加速導致數據采樣丟失。當臨近測量終點，先按下“停止試驗"鍵，再緩慢剎車并停止。每測量完成一個區間的數據測量，測試結果將自動保存。如果設置了自動打印，那么，還將自動打印輸出結果。

d) 測試結束

測試結束后，切記請關閉無線數據采集器電源，拔下插頭，將采集器放入主控制箱內。如果以后長期不用，請務必取下無線數 據采集器的電池，以防電池漏液。然后，將機架收起，鎖緊螺栓，并收起測量輪。

【注意事項】由于電池漏液導致的數據采集器故障不屬于保修之列；使用堿性電池可以較好的避免電池電量耗盡而漏液。

e) 歷史數據查看、打印、刪除

按下“歷史記錄"，進入歷史數據管理頁面。

f) 歷史數據USB導出

按下“U盤導出"，進入歷史數據USB導出。

g) 系統設置

按下“系統設置"鍵，進入系統設置界面，進行日期、時間等信息設置；

h) 位移校準

本儀器出廠之前，已經經過標準位移量塊校準。但一年之后，需再次校準才能保證其測量精度。位移傳感器校準時，需在無線數據采集器上校準。校準之前，請取下位移傳感器，安裝到一個固定支架上，保證位移傳感器與支架底面垂直。將位移傳感器的插頭插入到數據采集器，并打開數據采集器電源。

【步驟1】調節位移傳感器的高度，使傳感器的第3刻度線露出正好傳感器外套。

【步驟2】按下采集器的“切換"鍵5秒鐘，進入位移校準狀態。顯示值在采樣原始值和校正點“A00.00"間來回閃爍切換。

【步驟3】按下“存儲"鍵，將當前零點值存入。

【步驟4】在位移傳感器下墊起5mm的標準量塊，然后按下“切換"鍵，將校正點切換到5mm位置。此時，液晶屏閃爍顯示當前原 始采樣值和“A05.00"。按下“保存"鍵，5mm對應點即存入。

【步驟5】撤走5mm的標準量塊，換成10mm的標準量塊，然后按下“切換"鍵，將校正點切換到10mm位置，液晶屏閃爍顯示當前 原始采樣值和“A10.00"。按下“存儲"鍵，10mm對應點即存入。

【步驟6】重復上述步驟，直至將15mm，20mm，25mm，30mm，35mm，40mm各點的校正值都存入。

【步驟7】此時液晶屏顯示當前瞬時位移值，即可對位移值進行檢測，是否達到檢測標準。

當出現操作錯誤時，可以重復上述步驟，錯誤的數據會被覆蓋改寫。

一、 儀器的保養與維護

a)   操作注意事項

1、 運輸，轉向，停放以及其它非測量狀態下，必須將測量輪懸起，避免不必要的磨損和沖撞，造成傳感器的壽命縮短；

2、 測試速度必須在8km/h以內。路面情況不好，測試速度應相應減慢，以免機架顛簸太大影響測量精度。由于儀器的測速相對滯后，當儀器檢測到速度大于12Km/h時，儀器會發出超速報警。短距離運輸時，可以采用機動車牽引，但必須縮短機架鎖緊，并懸起測量輪，牽引速度不能大于25Km/h；

3、 試驗完畢，務必關閉無線數據采集器電源，以免電池電量耗盡；

4、 長時間不使用時，必須取出采集器內的電池，電池漏液會嚴重損毀采集電路板。由于電池漏液造成的故障不在保留之列；使用高能堿性電池可以有效防止電池漏液。推薦電池為：南孚聚能環，金霸王MX1500，金霸王MN1500，超霸GP15A，勁量E91，雙鹿世紀新能量，萬勝MAXELL LR6。請關注采集器的電池欠壓指示或者主控制器的 電量顯示，當電池電量不足時，立即更換電池，電量不足會導致測量數據誤差；

5、 傳感器，采集器，控制箱等電子部件要避免雨淋，受潮等；

6、 機架軸承，轉向機構和其他運動部件要每6個月加注一次潤滑油，防止磨損生銹。使用前要檢查連接螺栓是否緊固；

7、 測量輪的磨損會影響測量精度，儀器使用超過2年后，需根據磨損情況更換測量輪。測量輪的標準直徑為160mm。橡膠表面硬度HA（55-70）；

8、 當出現通訊距離縮短（2-5m），或者*無法通訊時，可能是通訊天線損壞，請檢查天線接頭，是否斷線。

b) 常見故障以及排除方法

1、 通訊不可靠。通訊距離是否太遠，主控制器和無線數據采集器是否在視距范圍內，通訊天線是否損壞，折斷。

2、 測試結果偏差大，檢查測量輪彈簧是否松脫，行走輪，機架是否出現松動。位移傳感器需要校準，或者電池電量不足。

3、 主控制器上的曲線顯示無變化，數據偏差大。位移傳感器插頭松動。

4、 主控制器死機。外界突發干擾造成，重新開機即可。

二、 界面說明

a) 主界面

b) 參數設置

c) 啟動試驗

【點擊】，開始進行試驗；

如果參數設置正確，會彈出如下對話框：

請輸入正確的參數值。【注意】平整度設計值不要為0.000mm。

d) 試驗結束

【點擊】就終止了試驗，并打印試驗結果。

e) 歷史數據查看、打印、刪除

【點擊】進入歷史試驗報告數據的查看、打印、刪除。

【輸入路段號】輸入想要查找的正確路段號，點擊【查詢】進行查詢是否存在（路段號由年月日+序號組合）。

【打印當前路段號數據】點擊此按鈕即進行打印當前路段號數據報告。

【區間號】輸入想要查找的正確區間號，即可查看區間號的數值（前提：要輸入正確的路段號查詢后才可行）。

【打印當前區間號數據】點擊此按鈕即進行打印當前區間號數據報告。

【點擊】進入歷史試驗報告數據的刪除（前提：要輸入正確的路段號查詢后才可行）。界面如下：

【點擊】即刪除當前的數據，（如有數據，請等待幾秒鐘），

提示如下：

【點擊】返回。

f) 歷史數據USB導出

【點擊】進入“歷史記錄表"。

【點擊】，觸摸屏向U盤轉存所有道路段的報告數據；

【點擊】，觸摸屏向U盤轉存此道路段的所有區間號的報告數據；

g) 系統設置